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客户提示

201641日至630日,CCS共收集到国内航行船舶机海损事故15起,环比1季度减少1起,FSC检查中涉及滞留或启动调查的船舶6艘次,环比1季度增加5艘次。2季度机海损事故数量略微下降,FSC检查滞留或启动调查船舶艘次大幅增加。我社通过对机海损事故和FSC检查报告的整理和分析,建议各位客户在船舶的经营管理中关注以下方面:

一、事故分析及建议

(一)?机海损事故碰撞、搁浅、触礁和刮擦事故为主,总数的87%,建议船东加强船员管理和培训,做好碰撞、搁浅、触礁和刮擦事故的预防和控制工作

(二)?操作不当仍然是船舶机海损事故频发的主要原因,因操作不当导致的机海损事故2季度事故总数的53%建议船公司加强船员培训,提升船员综合素质和责任心,减少因操作不当导致的机海损事故。

(三)?长江下游水域、广东省沿海水域(特别是湛江、广州水域)仍然是机海损事故多发地区,福建省沿海水域近期机海损事故发生率有所上升,三个区域事故数量约占全国总数的70%,建议船公司关注上述区域船舶的航行安全,并加强船舶的安全管理。

(四)?进入夏季洪水季节,国内各主要河流水位变化较快,建议船公司和船员加强水位信息的收集、航道情况的检查和了望,减少船舶搁浅、触礁风险。

二、?FSC动态及建议

(一)?载重线、救生设备、轮机设备、消防设备、维护保养、航行设备和文件资料方面仍是近期FSC检查的重点,建议船舶营运中持续重点关注。

(二)?宁波海事机构近期开始对高压油管的保护、宁波地区最新海图配备情况等加强了检查力度,建议船公司予以关注。

(三)?宁波、常州地区海事机构2季度FSC检查的力度较大,建议船舶拟开往宁波、常州地区前,应提前做好接受当地海事FSC检查的充分准备工作。

三、维护保养和操作管理

(一)?近期多艘船舶因维护保养不足、设备技术状况差,在FSC检查中被滞留,影响船舶正常营运。建议船公司加强船舶的维护保养投入和管理,确保设备技术状况良好,保证船舶航行安全。

(二)?载重线设备如风雨密门、舱口盖、通风筒、空气管、透气管等的技术状况是FSC检查持续关注的重点,设备的锈蚀和损坏容易造成船舶滞留,建议船公司加大维护保养投入,加强船员操作培训,确保船舶载重线设备技术状况良好,即刻可用。

(三)?建议化学品船公司和船员应特别关注船舶装载货品的各项特性,船公司应制定针对性的操作规程和防范措施,船员应提高安全意识,避免发生安全事故。

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